从化岗亭,港口货运业务反弹
为了进一步了解集装箱供需以及周转情况，记者来到了华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽深圳盐田港。
工作日下午的盐田国际集装箱码头，繁忙有序，笨重的货车缓慢进出，直通港口的立交桥边上停满了等待集装箱的货车，记者随机询问了几位货车司机，他们均表示今年以来“活儿”变少了，“以前固定两天拉一箱，疫情之后就不一定了，得等通知。”工龄15年的司机老李告诉记者。“没活的时候就回家睡觉，今年休息时间是挺多的。”
据了解，盐田港是全球单体吞吐量**的集装箱码头之一，主要服务出口欧美的航线，深圳地区近九成的出口贸易通过盐田港到达欧美地区。
记者从盐田港务集团消息人士处获知，集装箱相对短缺的情况确实存在，针对此情况，港口和航运方面一边增加订单，一边加紧调度。
据记者多方了解，在国内疫情得到有效控制的背景下，国内的对外贸易集运需求在下半年得到充分释放。数据显示，9月深圳盐田港单月吞吐量超146万标箱，刷新了8月由它自己创造的全球单一码头单月吞吐量纪录
